立新電機,永磁同步電機采用新穎的外型,經(jīng)典的款式,貼心的售后服務(wù),那么價格一定很貴吧?立新人負責(zé)的告訴您,一點都不貴!而且全國各地的電機用戶保都在用哦,絕對會讓您大加點贊!立新電機是一家有著六十多年生產(chǎn)經(jīng)驗的廠家,生產(chǎn)的產(chǎn)品型號比較齊全,獲得了各種各樣的資質(zhì)證書,歡迎大家前來選購。
永磁同步電機作為一些機械設(shè)備的核心,應(yīng)用廣泛,我們來看一下在高鐵上的應(yīng)用。我國首臺通過驗證的高鐵永磁牽引電機。將于2014年初率先裝備已經(jīng)大量服役的350km/h高鐵,進一步提高我國高鐵在節(jié)能、減排、安全、舒適等方面的競爭優(yōu)勢。標志著我國高鐵已經(jīng)打破國際技術(shù)壟斷,成功跨入永磁驅(qū)動時代。據(jù)了解,一列8節(jié)編組的高鐵采用TQ-600型永磁同步電機驅(qū)動之后,相對目前采用的365kW交流電機,單臺電機功率提升65%。單臺電機功率密度提升31.5%,重量減少1/3,列車電機總重量減輕3165kg,相當(dāng)于50多位成年人的體重,達到國際先進水平,這對我國高鐵進一步節(jié)能降耗具有重大意義。同時,該電機在絕緣性能、通風(fēng)結(jié)構(gòu)等方面也處于國際領(lǐng)先地位。其絕緣技術(shù)結(jié)合了大功率機車和高鐵牽引電機絕緣結(jié)構(gòu)的優(yōu)點,具有更高的絕緣可靠性。采用全新的封閉式通風(fēng)設(shè)計,確保永磁同步電機內(nèi)部冷卻系統(tǒng)清潔干凈。